A Spirit, pequena fabricante de motos britânica, chamou a atenção, nesta quarta-feira (23), com o lançamento de um modelo de rua inspirada nas 750 cc de competição. É a #Spirit GP Sport R, esportiva que tem um belo design e é muito potente. A parte mecânica é da Triumph Daytona 675, com o motor de três cilindros em linha sendo totalmente modificado para chegar às 749 cilindradas.

As mudanças feitas não foram detalhadas, mas, com certeza, são profundas, levando-se em conta que a nova moto tem 182 cavalos de potência a 14.200 rpm. Para efeito de comparação, Daytona 675R comercializada no Brasil é de 675 cc e entrega 128 cv a 12.500 giros. O câmbio é de seis velocidades.

Chassi

A Spirit GP Sport R pesa apenas 140 quilos a seco, o que corresponde à uma relação peso/potência de 0,778g/cv. O chassi é baseado em uma estrutura de treliça de aço e braço traseiro oscilante de alumínio. As rodas de 17 polegadas são de carbono, calçadas com pneus 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira. A suspensão é ajustável é da marca K-Tech KTR, com garfo de 730 milímetros e curso de 130 mm na frente.

O sistema de freio traz disco duplo de 320 mm e pinças com seis pistões na dianteira, além de disco simples de 220 mm e pinça com dois pistões na traseira. O painel de instrumentos é totalmente digital, com a tela posicionada entre o guidão e a carenagem. O sistema de escapamento é de titânio.

Preço

A Spirit GP Sport R é feita apenas sob encomenda, com produção artesanal. O preço inicial é de 64.999 libras esterlinas (R$ 278 mil). É pouco menos dos que as 67.900 libras (R$ 290 mil) pedidas pelo novo Exige Sport 380, o esportivo mais veloz já produzido pela Lotus.

Os clientes têm uma extensa lista de opcionais para a moto, que inclui pintura bespoke, rodas de competição, novo câmbio e outros itens. A Spirit anunciou que também produzirá uma versão naked da moto, com as mesmas características, mas sem a carenagem – apenas uma pequena em volta do farol – e guidão mais elevado. A fabricante não divulgou o preço dessa versão.