A #BMW trabalha para equipar seus carros com #Imagens holográficas. A tecnologia é basicamente a projeção de uma imagem em três dimensões pelo uso essencialmente da luz. O conceito foi criado em 1948 por Dennis Gabo e foi muito usado em filmes de ficção científica, como “Guerras nas Estrelas” e “Minority Report”. A montadora alemã anunciou, nesta quinta-feira (15), em Munique (Alemanha), que fará a apresentação de seu projeto nessa área no Consumer Eletronics Show 2017 (CES), que será realizado de 5 a 8 de janeiro, em Las Vegas (EUA).

O sistema BMW Touch HoloActive leva a integração entre o motorista e o carro a um novo patamar.

Publicidade
Publicidade

Ele funciona como uma tela tátil virtual, que funciona usando gestos. Pela primeira vez, as funções podem ser controladas sem contato físico com materiais.

Como funciona

A montadora tem histórico de apresentar avanços tecnológicos no CES. Em 2015, ela revelou o controle de gesto, que já está disponível nos novos BMW Séries 5 e 7. O HoloActive Touch segue o princípio do head-up display de uso de reflexões de luz, mas está um passo adiante ao mostrar o display a cores flutuando livre no interior da cabine, em vez de projeção no para-brisa.

O painel configurável é visível ao motorista ao lado do volante, na altura do console central. Uma câmera detecta os movimentos da mão do motorista e registra a posição das pontas dos dedos para registrar os comandos dados. O contato na superfície virtual emite um impulso e a função é ativada.

Publicidade

Pesquisas

A indústria automobilística investe pesado em novas tecnologias que buscam aumentar a segurança e conforto. A Mercedes-Benz apresentou novos faróis que equipará seus carros no futuro. Batizada de Digital Light, as luzes digitais apresentam uma série de funcionalidades, como projetar no chão símbolos de segurança, advertência, de trânsito ou sinais de GPS, indicando o caminho a seguir (assista ao vídeo abaixo).

Já a Ford lançou na Europa um novo farol que se adapta automaticamente ao ambiente, inclusive em condições extremas, como em tempestade. A nova tecnologia é uma evolução do ajuste automático que equipa alguns modelos da marca na Europa desde 2015, como C-MAX, S-MAX e Galaxy, e deve se expandir para outras linhas de veículos no mundo.

A Audi, por sua vez, implantou em Las Vegas um inédito sistema em que seus carros “conversam” com os semáforos. Inicialmente, os motoristas ficam sabendo quanto tempo falta para acender a luz verde, mas no futuro o sistema avançará para ajudar o motorista a pegar onda verde (vários semáforos abertos em sequência), reduzir congestionamentos e outras funções.

Assista ao vídeo do Digital Light da Mercedes-Benz

#BMW HoloActive Touch