O novo #Citroën C3 #WRC 2017 foi oficialmente apresentado nesta quarta-feira (21). O carro disputará o Campeonato Mundial de Rali (WRC, na sigla em inglês), estreando na pista no Rally de Monte Carlo, em janeiro. O hatchback francês ganha visual agressivo e novo pacote aerodinâmico, já em conformidade com as regras da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para a próxima temporada.

O modelo de competição é baseado na nova geração do Citroën C3 de cinco portas, mas as portas traseira foram soldadas e ficam escondidas pelo para-lama mais largo. O carro tem 1.875 milímetros de largura, ou seja, é 55 mm mais largo do que o modelo que substitui, o DS3 WRC.

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Motor

O novo carro é impulsionado por um motor turbo de 1.6 litro, quatro cilindros, que entrega 385 cavalos de potência a 6.000 rpm (380 bhp), 20% a mais do que o DS3 WRC, e 40,78 kgf.m de torque a 4.500 giros (295 lb.ft), associado a câmbio sequencial de seis velocidades. O Citroën C3 WRC 2017 terá como um adversário nas corridas o novo Ford New Fiesta WRC.

O hatch francês passa a ter amortecedores de molas inclinados para aumentar o curso. A geometria do equipamento vai mudar dependendo se o carro for configurado para corrida no cascalho ou asfalto.

Equipe

As novas regras para a temporada de 2017 permitem o uso de diferencial hidráulico controlado eletronicamente, com o piloto podendo ajustar a divisão de torque entre os eixos dianteiro e traseiro durante o funcionamento. O Citroën C3 WRC já completou 10 sessões de testes, cobrindo um total de 9.500 quilômetros.

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O chassi original do hatch de rua foi reforçado com novos pontos de solda de segurança e instalação de gaiola de proteção. A carroceria é de aço com partes em composto de fibra de vidro. O carro foi homologado pela FIA em 13 de dezembro, cinco semanas antes da corrida em Monte Carlo, que será realizado de 19 a 22 de janeiro.

Aerodinâmica

As mudanças aerodinâmicas incluem para-choques mais robustos, com o dianteiro trazendo aletas nas pontas, instalação de spoiler, e saídas de ar de fibra de carbono o capô. O kit traz ainda saias laterais, entradas de ar nas laterais para ajudar a resfriar os freios traseiros e enormes difusor de ar e aerofólio de fibra de carbono.

O sistema de freios tem discos dianteiros de 370 mm para o asfalto e de 300 mm para a terra com pinças de quatro pistões. Os discos traseiros são, na mesma ordem, de 330 mm e 300 mm, também com pinças de quatro pistões. Os pilotos da equipe serão Kris Meeke, que assumiu um papel de liderança no desenvolvimento do carro e tem três vitórias no WRC. Seus companheiros de equipe serão Craig Breen, de 26 anos, e Stéphane Lefebvre, de 24 anos.

#Citroen C3