A Shelby, a mais famosa preparadora do Ford Mustang, lançou, nesta quinta-feira (19), em Scottsdale, no Arizona (EUA), uma edição especial para comemorar os 50 anos do Super Snake. O poderoso muscle car tem duas opções de motor Ford V8 5.0 sobrealimentado, uma de 679 cavalos de potência (670 hp) e a outra de 760 cv (750 hp), graças ao uso de superchargers extras.

Cada motor terá uma placa assinada pela equipe responsável pela sua preparação. O Shelby Super Snake 50th Anniversary Edition terá 500 unidades produzidas, com preço inicial no mercado norte-americano de US$ 69.995 (R$ 223,8 mil), sem incluir taxas e impostos. O carro, com nova bomba de gasolina e pneus Michelin padrões, faz de 0 a 97 km/h em apenas 3,5 segundos (0-60 mph) e chega aos 402,5 metros (um quarto de milha) em 10,9 segundos.

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Outras mudanças

É modelo com o maior pacote de desempenho já feito pela Shelby, Ele é equipado com amortecedores exclusivos criados em conjunto com a Ford, e a suspensão recebe ainda novas barras de balanço, molas e buchas. O sistema de freio é da Wilwood, com pinças flutuante de seis pistões na dianteira e pinças com quatro pistões na traseira.

Cada exemplar da edição especial terá uma plaqueta de identificação com o número de série. O Super Snake 50th Anniversary Edition tem mudanças no design, com novo capô, grade frontal, spoiler, painel traseiro, aerofólio e difusor de ar. A carroceria traz ainda listras de corrida e emblemas de identificação.

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O 1º Super Snake

As novidades no interior são soleiras de porta especiais, medidores sem fio Autometer e identificação da série no tapete e no bordado dos bancos esportivos em couro.

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As rodas de alumínio de 20 polegadas podem ser pretas ou polidas.

O primeiro Shelby Super Snake foi lançado em 1967, criado pelo lendário Carroll Shelby. O carro teve apenas 50 unidades produzidas. O motor de 7.0 litros de 520 cv levou o carro aos 241 km/h de velocidade média e ao pico de 273 km/h no circuito de testes da Goodyear. O Super Snake foi relançado em 2007, com mais de 600 cavalos de potência, algo assombroso na época para um carro de rua.

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