O ano de 2017 mal começou e o #Subaru WRX já entrou na linha 2018. A montadora anunciou, nesta quinta-feira (5), em Cherry Hill, em New Jersey (EUA), o lançamento da nova linha com uma série de atualizações de aerodinâmica, estética, conforto e acabamento. Essas são as últimas mudanças que acompanham as novidades do Impreza, pois a nova geração dos esportivos WRX e WRX STi está programada para o próximo ano e terá uma nova plataforma.

Na parte estética, a frente dos modelos de alto desempenho foi reestilizada, tendo grade mais pronunciada e entradas inferiores maiores. Há ainda mudanças no rack de teto, rodas redesenhadas, e o WRX Limited e o STi trazem faróis de LED adaptáveis.

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A novidade aerodinâmica é aerofólio maior para melhorar a dirigibilidade.

Interior

No interior, há novos materiais de acabamento, com os bancos podendo ser de couro ou Alcantara, um tipo de couro premium com toque de pelica. O Subaru WRX e WRX STi passam tem novidades que reduzem a interferência do som externo na cabine, entre elas vidros das portas mais espessos, enchimento de espuma em torno do para-brisa e nova vedação das portas.

As atualizações continuam com uma tela maior para o sistema multimídia, agora de 5,9 polegadas, que substituiu a de 4,3” usada anteriormente. Outro item de série na linha são os espelhos retrovisores externos aquecidos. O WRX Limited traz ainda novo banco esportivo para segurar melhor o corpo dos ocupantes dos bancos da frente.

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Mecânica

Na parte mecânica, foram revisados o ajuste da suspensão, a direção com assistência elétrica, o câmbio manual de seis velocidades e o sistema de bloqueio do diferencial traseiro.

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O Subaru WRX 2018 passa a ter como opcional novo pacote de desempenho, que inclui pinças de freio na cor vermelha, atualização do sistema de frenagem e novos bancos esportivos Recaro.

O motor do WRX continua o Boxer turbo de 2.0 litros com injeção direta de combustível, que desenvolve 272 cavalos de potência (268 hp). A tração é integral, e é oferecido como opcional câmbio automático CVT Sport Lineatronic. O Subaru WRX STi 2018 traz ainda novas pinças de seis pistões para as rodas dianteiras e de dois pistões para as traseiras. O sistema de bloqueio do diferencial, que tinha controle mecânico de limitação de deslizamento, passa a ter controle eletrônico para uma resposta mais suave e rápida.

Essa versão tem motor turbo de 2.5 litros, que entrega 309 cv (305 hp). O STi 2018 tem ainda sistemas de vetorização de torque e controle de modos de direção, além de outros recursos de assistência de direção. Ainda não há previsão de quando a linha 2018 chegará ao Brasil.

#carro #SubaruWRX