O novo #lamborghini Aventador S apareceu, pela primeira vez, em ação. A Casa de Sant’Agata Bolognese divulgou, neste sábado (21), dois vídeos sobre a evolução tecnológica do superesportivo em que mostra as suas quatro principais características: sistema de condução regulável com quatro modos, suspensão ativa com amortecedores magnéticos, tração nas quatro rodas e sistema de direção inteligente (as rodas traseiras podem virar no sentido oposto das dianteiras para melhorar a estabilidade nas curvas).

A melhor maneira para demonstrar os resultados dos avanços é soltar o Aventador S em uma estrada. Em seu habitat natural, o superesportivo italiano mostra do que é capaz e como os novos equipamentos aprimoraram o seu desempenho.

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O primeiro vídeo destaca ainda as mudanças no pacote aerodinâmico do carro, que também contribuem, é claro, para a performance.

Música para os ouvidos

Também é possível ouvir a melodia do V12 de 6.5 litros naturalmente aspirado, que ganhou 40 cavalos extras de potência. Ele entrega 750 cv a 8.400 rpm (740 hp) e 70,36 kgf.m de torque máximo a 5.500 rotações por minutos (690 Nm). A força é transmitida para as quatro rodas pelo câmbio automático de sete velocidades de dupla embreagem.

O sistema de tração integral é inteligente e distribui a força entre as rodas da frente e de trás de acordo com a necessidade do momento. Apesar dos cavalinhos a mais, o desempenho do carro foi mantido: 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e velocidade máxima de 350 km/h. O que muda é o prazer de dirigir, a segurança oferecida e como fazer para extrair o máximo do carro.

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Design e preço

O Lamborghini Aventador S tem sistema de condução regulável com quatro modos: Strada, Sport, Corsa e Ego, que alteram as respostas do acelerador, freio, suspensão e tração. O Ego é personalizável, com o piloto podendo deixar o desempenho do superesportivo como mais gostar.

O Aventador S 2017 também passou por mudanças de design. O para-choque dianteiro está mais agressivo em função de aletas que delimitam as entradas de ar laterais, o traseiro também foi redesenhado e traz novo difusor de ar, que incorpora no centro as três saídas de escapamentos. Há ainda novo aerofólio ativo com três posições. O superesportivo já está disponível para encomenda. Na Europa, o preço inicial é de 281.555 euros (R$ 957,3 mil), sem incluir imposto, enquanto nos Estados Unidos começa em US$ 421.350 (R$ 1,33 milhão).

#LamborghiniAventadorS #AventadorS