Ofuscado no Salão do Automóvel de São Paulo pelo lançamento do Hyundai Creta, o New Tucson foi oficialmente apresentado. Ele é, na realidade, a nova geração do ix35, mas que está maior e passa a ter o mesmo nome adotado em outros países, onde foi rebatizado. Inclusive, o Brasil vive a situação única do mundo onde as três gerações do SUV são vendidas simultaneamente, todas produzidas em Anápolis (GO).
Há o Hyundai Tucson original, vendido em versão única por R$ 69.900 como uma opção em relação aos SUVs compactos Jeep Renegade, Honda H-RV, Ford EcoSport, Renault Duster, que acaba de ganha novo motor 1.6, e o recém-lançado Nissan Kicks, que agora tem uma versão intermediária.
Depois vem o ix35, que traz sistema Star&Stop na linha 2017 e está mais econômico, e agora o New Tucson.
Esticada
O novo utilitário esportivo tem 4.480 milímetros de comprimento (70 mm a mais do que o Ix35), 1.840 de largura (+ 20 mm) e distância entreeixos de 2.670 mm (ganho de 30 mm). As diferenças são pequenas, mas se traduzem em maior espaço interno e conforto para os passageiros do Hyundai New Tucson. Ele é ligeiramente mais baixo, 1.650 contra 1.655 mm, para melhorar o centro de gravidade e a dirigibilidade.
O New Tucson é equipado com motor a gasolina 1.6 turbo com injeção direta de combustível, que desenvolve 177 cavalos de potência, associado a câmbio automatizado de dupla embreagem e sete velocidades.
Não há versão flex do modelo. O novo SUV fez sua estreia mundial no Salão de Genebra, na Suíça, em março de 2015, com design totalmente novo, seguindo o visual do irmão maior, o Hyundai Santa Fe. O utilitário traz faróis mais afilados e lanternas traseiras com novo formato.
Equipamentos
O Hyundai New Tucson 2017 é vendido em três versões e tem como itens de série, desde a configuração de entrada GL, acendedor automático dos faróis, central multimídia, rodas de liga leve de 18 polegadas, bancos elétricos para motorista e passageiro, cinco airbags (dois frontais, dois laterais e de cortina) e controles de estabilidade e de tração, além de outros itens.
A versão intermediária á chamada de Top e acrescenta maçanetas cromadas, lanternas traseiras de LED, luzes diurnas de LED, teto solar panorâmico, iluminação de poças e painel de instrumentos com tela central de TFT de 4,2 polegadas. A mais cara é a Top Special Edition, que traz ainda molduras do vidro cromadas, detector de ponto cego, farol de LED com facho autodirencional, assistente de estacionamento e porta-malas com abertura automática, como pode conferir no vídeo abaixo. Os preços sugeridos são:
GL: R$ 138.900
Top: R$ 147.900
Top Special Edition: 156.900
