O estande da Honda no Salão de Milão 2016 (EICMA), na Itália, teve espaço reservado para um protótipo que tem tudo para dar origem a um novo modelo de alta cilindrada. A muscular CB1100TR Concept é inspirada na tradicional cultura norte-americana do flat track e ninguém conseguiu ficar indiferente diante dela.

A equipe da Honda não fez comentários sobre o futuro do modelo, mas acompanhou de perto a reação do público diante da motocicleta. Foi algo como enviar um sinal do tipo “vocês gostaram?”, “querem ter uma moto com esse estilo?”.

Espírito americano, visão europeia

A Honda CB1100TR foi criada no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa em Roma. A moto é um contraponto aos modelos off-road dos circuitos de terra ovais dos Estados Unidos. “Enquanto exala o espírito puro de corrida, o seu design tem mais uma orientação 'rua' ao gosto dos clientes europeus”, divulgou a fabricante japonesa. O número 58 que aparece na lateral direita do conceito é uma homenagem à memória de Marco Simoncelli, piloto de MotoGP da Honda, que faleceu há cinco anos.

A mecânica da CB1100TR é, em parte, herdada da mais recente CB1100, que tem 998 cilindradas e potência de 90 cavalos a 7.500 rpm, com 9,28 kgf.m de torque a 5.500 giros (91 Nm). O criador do protótipo, o designer Valerio Aiello, disse que o protótipo tem quadro de tubo sólido, com uma robusta suspensão dianteira com amortecedores Öhlins. O curto e agressivo escapamento é da Termignoni.

Outro protótipo

A moto dividiu o estande com outro conceito, a Africa Twin Enduro Sports. De acordo com a Honda, esse protótipo foi criado para expandir a família Africa Twin e capturar a imaginação dos clientes para novas possibilidades de ir a qualquer lugar.

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Curiosidades

O chassi tem como base o desenho dos modelos de competição CRF, mas com peças mais leves.

A Enduro Sports tem vários elementos que indicam que está pronta para ir para as ruas ou para o fora-de-estrada. Entre eles estão: painel digital, farol, protetor de motor e sistema de freios com discos simples na dianteira e traseira.

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